华泰证券研报指出，2025年一季度以旧换新战略快速相连，刺激终局需求同比向好，乘用车板块营收/归母净利润诀别同比+8%/+19%。板块内分解分化：1) 新动力浸透率提高，畛域效应增强下自主品牌盈利智商同比改善；2）联合捏续承压，以价换量策略奏效有限，销量同比持续下滑；3）受汇兑收益影响，汽车及乘用车财务用度率同比大幅下落。瞻望后市，看好二季度各省市促花消战略和自主品牌智能化新车协同发力下，乘用车板块守护高景气，功绩水平进一步向好。

乘联分会：4月天下乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5% 乘联分会数据深远，4月天下乘用车商场零卖175.5万辆，同比增长14.5%，环比下落9.4%。本年以来累计零卖687.2万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零卖呈现“前低后高”的走势，本年4月零卖仅稍低于2018年4月181万的最高水平，处于积年4月零卖历史高位。 乘联分会：中国出产的自主品牌汽车不会受到好意思国加关税的影响 5月11日音问，乘联分会示意，中国汽车出口好意思国占比蝇头小利，尤其是自主品牌全皆莫得在好意思国销售

（原标题：乘联分会：2024年12月乘用车阛阓居品竞争力指数为90.3） 智通财经APP获悉，1月24日，乘联分会发布2024年12月乘用车阛阓居品竞争力指数。以2019年1月为基期，2024年12月举座阛阓居品竞争力指数为90.3，环比高潮3.5个点；从三大细分阛阓来看，轿车和SUV阛阓环比隔离高潮2.7和2.9个点，而MPV阛阓环比下滑7.0个点。 举座阛阓居品竞争力指数走势 2024年12月，乘用车批发量307.5万辆，同比和环比均增长，创积年各月新高；由于年末邻近，各车企发力冲击年度方

金吾财讯 | 财政部办公厅对于进一步明确新动力汽车政府采购比例条件的见告。采购东说念主应当加强公事用车政府采购需求措置，充分了解新动力汽车的功能、性能等情况，结合子际使用需要，带头使用新动力汽车。讹诈预算单元应当统筹详情本部门（含所属预算单元）年度新动力汽车政府采购比例，新动力汽车不错舒服实质使用需要的，年度公事用车采购总量中新动力汽车占比原则上不低于30%。 其中，对于阶梯相对固定、使用场景单一、主要在城区行驶的机密通讯等公事用车，原则上100%采购新动力汽车。采购车辆租出就业的，应当优先租