在这个数据运转的期间，NASA 的卫星每天齐在相聚海量对于地球的信息。干系词，怎样让这些慎重的科学数据更好地劳动于东说念主类发展，一直有待发掘。 近日，NASA 通知与微软伸开合作，共同斥地一款名为“Earth Copilot”（地球 Copilot）的 AI 聊天机器东说念主，旨在让获得和联络地球科学数据变得愈加粗浅。这项革命合作仍处于内测阶段，要是最终告捷落地，就能让天外数据的应用息争读愈加升迁。 （开首：贵寓图） 这项突破性的合作源于一个现实问题：怎样阐述地球科学数据的最大价值？ NAS

IT之家 10 月 8 日音信，好意思国宇航局（NASA）上周晓示，为了延伸“旅行者 2 号”探伤器的寿命，他们不得不关闭了该探伤器上的等离子体科学本质仪器。这是为了确保“旅行者 2 号”在延续其星际探索之旅时约略领有鼓胀的电力。 据IT之家了解，“旅行者 2 号”于 1977 年辐照起飞，依然飘零了超越 205 亿公里，成为距离地球最远的航天器之一。跟着其电力供应的减少，NASA 团队不得不作念出用功的决定，关闭等离子体科学本质仪器。 等离子体科学本质仪器在“旅行者 2 号”的星际探索中发达

【中国、好意思国NASA和Spacex的登月服比对】从颜值上看，Spacex的无疑最酷的，可是，似乎他这个不是登月服，仅仅一个舱外服吧？中国的登月服却更显大气，嗅觉装备更多，或者下一刻从背后伸出机械臂齐不奇怪

到时候年齐要过完毕。 这两天，奥运会齐开一半了，不少通晓员齐一经归国了，但好多东说念主没温情到的是，有两个宇航员还困在天上，回不到地球。 准确的说， 他们一经被困两个月了。 而这起事故的始作俑者，恰是大名鼎鼎的波音。两个月前，也即是 SpaceX 家的星舰大获到手的前一天，波音也把我方的火箭搞了上去，照旧载东说念主的。 效果等宇航员到了天际才发现： 完毕，飞船坏天上了，回不去了。。。 期间周刊：被困天际的宇航员何时回家？或将比及 2025 年 要莫得奥运会，这事应该是全全国最大的乐子了，不少海外