汽车圈纷繁把眼神投向了西南特大城市重庆。
本周，赛力斯发布公告，知道对重庆超等工场龙盛新能源的收购预案；此外，广汽集团亦发布公告，拟5.5亿元增资辰致科技，后者为长安汽车全资子公司。
本年1-6月，重庆汽车产量121.4万辆，汽车产量位列宇宙城市第一。其中，重庆智能网联新能源汽车产量达39.1万辆，同比增长1.5倍，增速宇宙第一。这也意味着，时隔8年，重庆重登“中国汽车第一城”宝座。
重庆汽车产业重回巅峰，能源安在？业内大齐觉得，靠的是新能源车产能爆发以及发力智能网联汽车。
中国城市发展究诘院农文旅产业振兴究诘院常务副院长袁帅告诉《科创板日报》记者，重庆智能网联汽车产业正处于快速发展阶段，产量在宇宙占据显贵位置，绝顶是在新能源汽车领域，如赛力斯等品牌已成为行业亮点。重庆与广东、上海共同组成了宇宙汽车商场的“三足鼎峙”场地，贯通出其在智能网联汽车产业方面的强盛实力。
但也有业内东谈主士看到了亟需修订之处，其对《科创板日报》记者分析，重庆汽车产业供应链主要采集于中低端，新能源汽车腹地化配套还较低，电动化智能化的腹地化供应链尚难以匹配和撑抓重庆高端汽车的发展。
时隔8年，重庆重登“中国汽车第一城”
重庆，一名山城、江城，地处中国西南部，是长江上游地区经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，亦然中国平地城市典范。
我国共有三家汽车类央企，其中就有一家位于重庆，即中国武器装备集团旗下的长安汽车公司。有了央企加抓，汽车产业历史悠久的重庆，也曾有着高光时刻，造出新中国第一辆吉普车、第一台重型越野型汽车，在2014年至2016年时间，重庆汽车产量迷惑3年领跑宇宙，成为“中国汽车第一城”。
筹办词自2017年启动，由于商场鼎新、居品结构落伍，以及当汽车新四化（电动化、智能化、分享化、网联化）波浪兴起时，重庆代表性车企长安汽车、力帆汽车等搪塞安妥，使当地的汽车产业发展错失了商场先机。
而后，重庆汽车产量启动抓续下滑，并于2017至2019年堕入低迷期，2019年只分娩了138.3万辆，比较巅峰时刻的2016年下滑一半傍边，汽车产量排行也掉到了宇宙第7。
彼时业内觉得，一朝汽车产业凋零，重庆将沉进为一座不足为患的二线城市。但很快，重庆鼎新了发展政策，将要点放到了新能源汽车上。
重庆汽车产业的再次崛起绕不开当地龙头企业。行为长安汽车的大本营，其与重庆汽车工业的气运精致贯串。2017年，长安汽车通知，将从2025年起全面停售传统燃油汽车，将投资逾越1000亿元促进新能源政策发展；并先后发布了三个新能源品牌，即阿维塔、深蓝和长安启源。
本年上半年，长安汽车销量为1334051辆，同比加多9.74%，逾越行业平均水平。其中自主品牌新能源销量为299065辆，同比加多69.87%。
另一龙头则是赛力斯。频年来，赛力斯进行了绝对的转型，从底本的作念代步车的庸碌车企，自从和华为协作后，一跃而成新能源汽车领域的新星，接连打造了问界、蓝电两个新能源品牌。
本年1-6月，赛力斯新能源车销量达到200949辆，操盘同比增长348.55%。
发力智能网联汽车
不错看到，重庆市政府荒谬预防汽车产业的提档升级，从此前的传统汽车产业链，转向汽车新四化：电动化、智能化、分享化、网联化。
重庆市经济信息委副主任罗莉此前先容，该市把智能网联新能源汽车产业行为 “33618”当代制造业集群体系的三大主导产业集群之一，力求到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。
其中，在强化整车汽车龙头引颈方面，重庆加速激动长安新能源工场、赛力斯超等工场等紧要整车新技俩缔造，支抓长安、赛力斯、长城、长安福额外整车企业加速数字化智商教授和居品研发投放，发扬领军企业的带动作用。
受整车细密发展势头带动，重庆汽车零部件产业也获利斐然。其积极推动传统零部件体系转型升级，分娩智能网联新能源汽车零部件，不停提高企业智能制造水平。现在，重庆如故酿成19家整车企业、1200家领域以上零部件企业的汽车产业体系，智能网联新能源汽车中枢零部件腹地配套智商光显教授。
此外，在智能网联汽车“车路云一体化”把握试点方面，重庆也走在前方，于本年7月成为20个试点城市之一。
车路云一体化，即通过新一代信息通讯时刻将东谈主、车、路、云的物理空间、信息空间交如胶似漆，基于系统协同感知、有想象和限制，终局智能网联汽车交通系统安全、节能、称心及高效运行的信息物理系统。
频年来，重庆积极开展智能网联汽车示范把握，推动国度车联网先导区、西部自动驾驶拓荒测试与示范运营基地等示范区缔造，依托政策先行区上风，最初开展无东谈主驾驶汽车买卖化运营，建成研发测试、规则认证、监督老师全链条协同的测试评价体系。
其中，科学城高新区引进李克强院士团队，汇注智能网联汽车企业60余家，效力打造粉饰科学城范围内超200公里城市谈路的智能网联汽车示范区。
产业基金狂飙
在打造汽车支援产业的同期，重庆还提倡要猖狂发展改日产业，效力构建以先进制造业为主干的当代化产业体系。
具体而言，要聚焦国度改日制造、改日信息、改日空间等重点地点，联结重庆产业发展本色，优先发展空天信息、东谈主工智能、低空经济等6个高成长改日产业。
在低空经济领域，重庆市的布局逐渐加速，巴南区、永川区、大足区、梁平区、武隆区和两江新区被授予“全市低空经济先行本质区”；并提倡到2025年重庆将新建通航起降点逾200个，终局低空航行“县县通”。
一位eVTOL创企创举东谈主告诉《科创板日报》记者，重庆发展低空经济最大的上风等于淳朴的新能源汽车产业基础，而脚下最火的eVTOL零部件更是与新能源汽车高度重合，复用率达一半以上，因此，重庆具有发展eVTOL产业链的基础上风。
新兴产业的高速发展，也有来自当地产业基金赋能于支抓。据财联社创投通执中数据，放纵2024年10月12日，重庆共有备案基金490支，基金注册成本总数6066.1亿元，重庆市共有机构LP697家，共计认缴成本3031.5亿元，总部在重庆的投资机构共有152家。
在出资额排行前十的LP中，重庆政策性新兴产业股权投资基金搭伙企业、重庆西永微电子产业园区拓荒有限公司、重庆两江新区产业发展集团、西部（重庆）科学城产业发展私募股权投资基金搭伙企业、重庆高新拓荒缔造投资集团有限公司、重庆产业投资母基金搭伙企业等国资赫然在列。
其中，重庆政策性新兴产业股权投资基金搭伙企业在上述国资中起原最多，投资了8只基金。
值得一提的是，本次赛力斯拟收购的龙盛新能源即是由重庆产业投资母基金搭伙企业、重庆两江新区拓荒投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司共同股权。
公开尊府贯通，重庆产业投资母基金总领域2000亿元，通过“子母基金+直投”格局开展产业投资，力求酿成总领域6000亿元的基金群，带动超万亿元重庆先进制造业投资。现在，重庆产业投资母基金如故对外进行了超10笔出资，包括重庆渝京协力私募股权投资基金搭伙企业（有限搭伙）、重庆渝北洪泰嘉晟创业投资基金搭伙企业（有限搭伙）、重庆中化学胡杨新材料私募股权投资基金搭伙企业（有限搭伙）等。
重庆市委金融委员会办公室常务副主任阮路此前先容，放纵2023年末，市区两级35只政府投资母基金，狡计认缴出资领域达到2100亿元，协作商场化子基金逾越200只。